BilledeScubaAirTank 1
Scuba Air Tank kan realisere et almindeligt menneskes dykkerdrøm. Flaskehus af aluminium uden tilbehør M25x2 flaskehalsgevind. Den komprimerede gasflaske med et driftstryk på 174,8 bar kan bruges på samme måde som 1 liters dykkerflasken. Kun for sportsdykkere og tekniske dykkere, der ønsker at forlænge deres dyk noget ved at bruge en ponyflaske eller en lillebitte stageflaske til ilt i rebreatheren. Denne flaske har nok argon til at fylde tørdragten til to til tre timers dykning.
Som brugt i en rebreather øger den rebreatherens levetid med cirka 30 procent sammenlignet med en 1 liters flaske komprimeret gas. Vi kan naturligvis også give dig de passende dykkercylinderventiler. Du har mulighed for at bruge en S-ventil til trykluft, en SH-ventil til trykluft, en S-ventil til nitrox eller en SH-ventil til nitrox. Scubatanke er underlagt driftssikkerhedsregler, uanset om de er bygget af stål eller aluminium.
Komprimeret gasflaske med flaskehalsgevind M25x2mm
Typetest i henhold til EU-direktiver
Flaske kan bruges som dykkerflaske, trykluftflaske, iltflaske eller argonflaske
Spraygalvaniseret, malet
ProduktSpecifikation
FAQ'er
Q: Hvilke cylindre kræver en indvendig inspektion, før MIDSTAR SCUBA fylder dem?
A: Vores tankstationsoperatører er uddannet til at udføre en overfladisk undersøgelse af hver cylinder, før den fyldes. Vi kræver en indvendig inspektion, hver gang vi støder på en cylinder.
Q: Kræver MIDSTAR SCUBA en hvirvelstrømstest på alle aluminiumscylindre før påfyldning?
A: Ja. Vi kræver en hvirvelstrømsundersøgelse på alle cylindre lavet af aluminiumslegering.
Sp.: Hvorfor kræver aluminiumscylindre fremstillet af 6351-T6-legeringen en hvirvelstrømstest?
A: Denne specifikke legering har en historie med vedvarende belastningsrevner (SLC), som kan få en cylinder til at svigte. SCUBA-cylindre i aluminium bygget mellem 1982 og 1983 kræver særlig opmærksomhed, da den legering, der blev brugt på det tidspunkt, 6351-T6, havde en større blykoncentration, hvilket gjorde cylinderen mere tilbøjelig til SLC. I 1990 brugte aluminiumcylinderindustrien i USA en ny legering kendt som 6061-T6. Der er ingen tegn på, at 6061-T6-legeringen har SLC-problemer, og ingen stålcylinder har nogensinde haft SLC-problemer.
